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? 3月29日，东风集团股份（以下简称“东风集团”）发布2022年度业绩公告。2022年，东风集团营收为926.63亿元，同比下滑18.1%；毛利为88.27亿元，同比下滑38%；归属母公司净利润102.65亿元，同比下滑9.9%；净利润率为11.1%。
东风集团2022年度业绩公告 图源：东风汽车网站
公告中提到，东风集团2022年乘用车业务营收约467.32亿元，同比增加141.84亿元，增幅约43.6%。乘用车业务收入增加主要来自东风汽车集团股份有限公司、东风乘用车公司、岚图汽车科技有限公司、东风柳州汽车有限公司的乘用车业务。
商用车方面，东风集团2022年商用车业务营业收入约386.65亿元，同比减少327.55亿元，降幅约45.9%。商用车业务收入主要来自东风商用车有限公司、东风柳州汽车有限公司及东风特种商用车有限公司的商用车业务。
销量方面，东风集团全年销售汽车约246.45万辆，同比下降11.2%。自主乘用车业务销量为49.79万辆，同比增长39.6%。全年新能源汽车销量约34.61万辆，同比增长115.5%。受晶片供应制约及细分市场市占率下滑影响，合资乘用车业务销量为165.53万辆，同比下降12.7%。受商用车大市持续低迷影响，集团商用车销量约31.13万辆，同比降幅40.4%。
回顾2022年，东风集团围绕“十四五”规划总体目标及“一体两翼”业务布局，加速向卓越科技型企业转型，在自主新能源汽车、关键核心技术开发等领域实现新的突破。
在自主新能源汽车领域，东风集团全面完成新能源汽车品牌、平台、产品、关键总成及核心技术资源的战略性布局，形成覆盖豪华（猛士M品牌）、高端（岚图品牌）、中档（风神等）和经济型（纳米）的品牌布局，打造了“1+2”平台架构、“马赫”绿色动力品牌、全功率燃料电池整车及系统关键技术开发与应用、全功率燃料电池汽车“东风氢舟”、无人驾驶乘用车Robotaxi、Sharing-Van等多项技术与产品。在商用车领域，东风集团构建了中重卡、轻卡、VAN车、皮卡4个电动化平台，打造了“龙擎”绿色动力品牌，全力构建“中国动力链”。
在关键核心技术领域，东风识别的关键核心技术掌握率达到82.1%。一是加强在电子电气架构、车规级晶片、自主控制器、车载作业系统及智慧驾驶等领域的开发。二是自主打造了新一代中央集中式、面向服务、软硬体解耦的SOA电子电气架构。三是IGBT（绝缘栅双极型电晶体）实现产业化，碳化硅功率模组2023年量产装车。四是加快自主车规级MCU晶片开发与应用，且首批三款晶片已经流片。东风风神品牌自主带芯零件的备份率达到80%。
东风集团董事长竺延风表示，在未来，东风集团将坚持推进高品质发展，围绕“十四五”规划加快转型升级，大力推进“东方风起”计划和科技“跃迁行动”，践行提升能力固基础，保持定力强自主，持续发力快转型，凝聚合力优体系，执行有力抓落实，实现质的有效提升和量的合理增长，建设成卓越东风和世界一流企业。（资讯）
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